ocds-bidanga-CF-OP00316489
Engagement of a consultancy firm for the engineering supervision of road paving works on the Bossembélé - Bossangoa route — Ministry of Equipment a…
Titre original : Recrutement d'une cabinet pour assurer la maîtrise d'oeuvre complète des travaux de bitumage de la route Bossembélé - Bossangoa.
Deadline
November 26, 2024
Key information
- Type
- Construction
- Deadline
- November 26, 2024 at 12:00 AMClosed
- Estimated Value
- Not disclosed
- Language of Notice
- English
Description
| MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DES TRAVAUX PUBLICS------------------Direction de Cabinet------------Coordination du Projet Régional d’Amélioration des Corridors de Transport Routier et Fluvial en Afrique Centrale----------------N°____/24/METP/DIRCAB/UGP- PRACAC. - |
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REPUBLIQUE CENTRAFRICAINE
Unité – Dignité – Travail
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Bangui, le
SOLLICITATION DE MANIFESTATIONS D’INTERET
SELECTION DE CONSULTANTS PAR LES EMPRUNTEURS
DE LA BANQUE MONDIALE
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NOM DU PAYS : REPUBLIQUE CENTRAFRICAINE
NOM DU PROJET : PROJET REGIONAL D’AMELIORATION DES CORRIDORS EN AFRIQUE CENTRALE
NO. IDENTIFICATION : P 175235
FINANCEMENT : BANQUE MONDIALE
INTITULE DE LA MISSION : Recrutement d’un consultant (firme) pour réaliser l’actualisation des études d’Avant Projet Détaillé, du Dossier d’Appel d’Offres pour les Travaux d’Aménagement et de Bitumage de la Route BOSSEMBELE – BOSSANGOA et en assurer le Contrôle et la Surveillance des Travaux.
N° DE REFERENCE : PRACAC-35/SC/SFQC/24.
La République Centrafricaine a obtenu un Don de l’Association Internationale de Développement (IDA) pour couvrir le coût du Projet Régional d’Amélioration des Corridors de Transport Routier et Fluvial en Afrique Centrale (PRACAC).
L’objectif du Projet est d’améliorer la Connectivité régionale et le commerce entre la République Centrafricaine et la République du Congo. Pour la République Centrafricaine, il s’agit de relever les défis identifiés le long du corridor multimodal de transport fluvial et routier en vue de redynamiser et soutenir l’activité économique de la sous – région le long du corridor 13 de manière durable, résiliente au climat et plus sûre en atténuant la dépendance actuelle vis – à – vis du corridor routier Bangui – Douala.
Les activités principales du Projet à mettre en œuvre incluent : (i) remettre en état les infrastructures prioritaires de transport, (ii) faciliter le commerce aux niveaux régional/bilatéral et local, (iii) améliorer la gouvernance et capacité institutionnelle au niveau régional, (iv) assurer la soutenabilité financière du secteur, la pérennité des investissements et la maintenance et, (v) améliorer les infrastructures socioéconomiques pour avoir un réel impact local. Le Projet se concentre sur la RCA et le Congo mais vise à avoir des retombées spatiales potentiellement bénéfiques pour quatre pays au niveau sous – régional à savoir le Congo, la République Centrafricaine, la République Démocratique du Congo et le Tchad.
Pour la République Centrafricaine, le Projet est élaboré autour de cinq composantes dont les principales activités retenues sont :
- La construction de la section de route Bossembélé – Bossangoa ainsi que les voies rurales d’accès au corridor,
- La remise en état d’infrastructures portuaires le long du fleuve Oubangui,
- Et quelques infrastructures sociocommunautaires ciblées le long du corridor.
La République Centrafricaine a l’intention d’utiliser une partie de fonds pour financer la mission suivante, présentée ci – dessous.
Les Services de Consultant « services » comprennent les tâches suivantes correspondantes aux prestations demandées :
- Tranche ferme: Actualisation des études d’APD, DAO et appui à la passation des marches. Elle comprend:
- L’actualisation des études APD;
- L’actualisation du DAO avec deux lots de travaux.
- L’appui au Maitre d’Ouvrage pour la passation des marchés pour une durée de trois (3) semaines;
- Tranche conditionnelle : le contrôle et la surveillance des travaux. Elle consiste au contrôle et à la surveillance des travaux d’exécution de la route Bossembelé-Bossangoa. Cette Tranche sera conditionnée par la réussite de la tranche ferme (actualisation des études APD et DAO) soit:
- Le respect des délais,
- La qualité des livrables,
- La réalisation des activités en conformité avec les documents contractuels, etc.
Les tâches exhaustives ainsi que le calendrier de mise en œuvre de la mission sont décrits dans les Termes de Référence y relatifs et sont à retirer au Secrétariat de la Coordination du Projet PURIC – CA situé au Ministère de l’Equipement et des Travaux Publics ou envoyer par courrier électronique à la demande des candidats intéressés.
L’Unité de Gestion du Projet invite les cabinets d’études admissibles (preuves d’existence légale) à manifester leur intérêt pour fournir les services décrits ci-dessus.
Les Consultants intéressés doivent fournir les informations démontrant qu’ils possèdent les qualifications requises et une expérience pertinente pour l’exécution des services. Les dossiers de candidature comprendront les éléments essentiels suivants :
- Une brève description de l’entreprise expliquant l’activité principale, les compétences générales du Cabinet, le nombre d’années d’existence et les qualifications professionnelles du Cabinet dans le domaine des études techniques des travaux de route ;
- Une présentation succincte de l’organisation technique et administrative de la firme (Organigramme) ainsi que le nombre de membres clés de son personnel ;
- Une brève description d’au moins 3 expériences similaires réalisés incluant les références y relatives durant les dix (10) dernières années.
La liste restreinte comprendra 5 à 8 cabinets sélectionnés à l’issue de l’évaluation des dossiers de candidature.
Il est porté à l’attention des candidats que les dispositions de la section III, paragraphes 3.14 et 3.16 du « Règlement de Passation des Marchés pour les Emprunteurs sollicitant le financement de Projets d’Investissement (FPI) de la Banque Mondiale daté de septembre 2023, relatives aux règles de la Banque Mondiale en matière de conflit d’intérêt sont applicables.
Les Consultants peuvent s’associer avec d’autres firmes pour améliorer leurs qualifications, mais ils doivent indiquer clairement si l’association prend la forme d’un groupement et/ou d’une sous – traitance. Dans le cas d’un groupement, tous les membres du groupement d’entreprises seront solidairement responsables de l’ensemble du contrat, s’ils sont sélectionnés.
Les cabinets intéressés peuvent obtenir des informations supplémentaires à l’adresse ci-dessous et aux heures des bureaux de 9 heures à 15 heures.
Les manifestations d’intérêt écrites doivent être déposées par porteur ou par envoi postal express (l’envoi par courrier électronique n’étant pas autorisé) sous pli cacheté en trois (3) exemplaires au plus tard le 26 Novembre 2024 à 12 heures, heure locale à l’adresse suivante :
« Manifestation d’Intérêt – Mission d’actualisation des études d’Avant Projet Détaillé, du Dossier d’Appel d’Offres pour les Travaux d’Aménagement et de Bitumage de la Route Bossembélé – Bossangoa et en assurer le Contrôle et la Surveillance des Travaux».
Attention : Monsieur Noel NGOYA
Coordonnateur du Projet Régional d’Amélioration des Corridors
de Transport Routier et Fluvial en Afrique Centrale
Ministère de l’Equipement et des Travaux Publics
B.P 978 Bangui – République Centrafricaine
Tél.: (+ 236) 75 56 07 79 / (+236) 75 50 33 17
Courriel : [email protected], [email protected]
Le Ministre chargé de l’Equipement
et des Travaux Publics
Mathieu Eric ROKOSSE - KAMOT
Tender Timeline
Publication
October 17, 2024
Bid Submission Deadline
November 26, 2024
Evaluation & Award
Pending
Contract Signature
Pending
Tender Documents
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