Port rehabilitation and construction at Yoro — World Bank

INVITATION A LA SELECTION INITIALE

DSI N°001/MEPIR/PRACAC/UGP/2025

POUR LES ETUDES TECHNIQUES ET LES TRAVAUX DE REHABILITATION / CONSTRUCTION DU PORT DE YORO

Les Gouvernements de la République du Congo et de la République Centrafricaine ont signé avec la Banque mondiale respectivement un accord de prêt et un accord de don pour un montant total de 330 millions USD, dont 90 millions USD pour la République du Congo (Congo) et 240 millions USD pour la République Centrafricaine, pour la mise en œuvre du Projet Régional d'Amélioration des Corridors de Transport Routier et Fluvial en Afrique Centrale (PRACAC).

L’Unité de Gestion du Projet (UGP PRACAC CONGO) a l’intention de sélectionner initialement les Candidats pour le marché relatif aux études techniques et travaux de réhabilitation et construction du port de YORO qui bénéficie d'une situation géographique très stratégique et avantageuse. Il est situé dans la partie nord-est de Brazzaville et s'étend sur environ 1000 mètres sur la rive droite du fleuve Congo, en face de la pointe sud de l'île Mbamou. Il est bordé à l'est par les Tours jumelles de Brazzaville, à l'ouest par la rivière Tsiémé et les nouveaux quartiers de Talangai. Il s'agit donc du prolongement en amont du port de Brazzaville et d'une enclave à l'extrémité du quartier Mpila.

Ce site spécialisé dans l’exploitation des baleinières en bois en provenance et /ou en partance d’une part du nord Congo (Maloukou, Ngabé, avec les marchés forains respectifs et tournants de Makotipoko, Liranga une fois toutes les deux semaines et d’autre part ; de Kinshasa et Mbandaka au nord de la République Démocratique du Congo (RDC). Les pirogues motorisées exploitent la liaison Brazzaville l’ile Mbamou, Moutou ya Ngombe et Maloukou.

• Le port de Yoro comprend :

• une route d’accès de 650 m x 3m ;

• un terre-plein de 4880 m² ;

• un Caniveau de 632 ml ;

• un Hangar parapluie de 450 m² ;

• une Guérite de

• 36,8 m² ;

• un Bloc sanitaire 71,2 m² ;

• un Local groupe électrogène de 12 m² ;

• un Perré de 145,5 ml ;

• sept Bollards ;

• un Mur d’enceinte 126,8 ml.

En vue de la réhabilitation/construction du port de Yoro par le Projet Régional d’Amélioration des Corridor Routier et Fluvial en Afrique Central (PRACAC), l’Unité de Gestion du Projet (UGP) a réalisé un état de lieu de la situation de ce port et qui a permis de constater :

• Une dégradation avancée de la structure de la plate-forme ;

• Le niveau bas du quai d’accostage du port de Yoro par rapport à celui construit pour le port de pêche (le port de Yoro avait été complètement inondé lors de la dernière crue de 2023);

• La présence remarquable des déchets solides dans l’enceinte du port au niveau de l’air de débarquement des baleinières ;

• L’ensablement de la zone d’accostage empêchant les navires d’y accoster pour débarquement/chargement des passagers et marchandises ;

• L’étroitesse de la voie d’accès au port avec défaut d’assainissement ;

• L’absence des bureaux pour les services publics rattachés au port ;

• la nécessité d'extension de la superficie du port et la mise en place d’infrastructures communautaires (marché).

C’est pourquoi, le PRACAC envisage d’engager une firme chargée de réaliser les travaux en mode « DESIGN AND BUILD » c’est-à-dire Conception-réalisation et sollicite des offres sous pli fermé de la part des candidats intéressés et ayant des qualifications requises pour « la réalisation des études techniques et des travaux de réhabilitation et construction du Port de YORO ».

Les travaux vont s’exécuter en deux (2) phases. La première phase concerne la réalisation des études de conception détaillée (Design) et la deuxième phase, la réalisation des travaux.

Les soumissionnaires intéressés trouveront des informations plus détaillées sur la présentation du port de YORO dans la partie annexe notamment à la page 75 du Dossier de Sélection Initiale (DSI) disponible au PRACAC.

La Sélection Initiale sera effectuée selon les procédures spécifiées dans le Règlement de Passation de Marchés pour les Emprunteurs sollicitant le financement de la Banque mondiale de juillet 2016 et révisé en février 2025 et est ouverte à tous les Candidats éligibles tels que définis dans le Règlement de Passation des Marchés.

Les Candidats éligibles intéressés peuvent obtenir de plus amples informations aux adresses indiquées ci-dessous de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 16h00 (heure locale). Un ensemble complet du Dossier de Sélection Initiale (DSI) en français est disponible au PRACAC et peut leur être remis en version électronique sans aucun frais.

Les candidatures de Sélection Initiale portant la mention « Sélection Initiale pour les Etudes techniques et les Travaux de réhabilitation/construction du port de YORO » doivent être remises au plus tard le 18 novembre 2025 à 12 heures (heure locale) à l’adresse ci-dessous :

A l’attention du Coordonnateur du Projet PRACAC

Rue Duplex n° 12 /Secteur Blanche Gomez

Tél. (242)/ 05 206 29 15/06 931 00 10

Centre-ville/Brazzaville-CONGO

Fait à Brazzaville, 03 octobre 2025

Le Coordonnateur du PRACAC

Benoît NGAYOU