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ocds-bidanga-NE-OP00368890
completetender
Rehabilitation of asphalt roads between Maradi and Zinder — General Directorate of Public Works and Infrastructure (Niger)
Titre original : Travaux de réhabilitation de routes bitumées des sections Maradi-Zinder (232,89 km) en quatre (4) Lots
Deadline
September 18, 2025
Published on July 18, 2025 at 12:00 AMModified on February 22, 2026 at 05:53 PM
Key information
- Type
- Construction
- Deadline
- September 18, 2025 at 12:00 AMClosed
- Estimated Value
- Not disclosed
- Language of Notice
- English
Description
REPUBLIQUE DU NIGER
Fraternité-Travail-Progrès
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MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DES INFRASTRUCTURES
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SECRETARIAT GENERAL
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DIRECTION GENERALE DES TRAVAUX PUBLICS ET DES INFRASTRUCTURES
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Projet d'Intégration et de Connectivité du Sud Niger (PICSN)
Unité de Coordination des Projets PCE-LON et PICSN
AOI N° 2025/094/DMP-DSP/PICSN
Avis Spécifique d’Appel d’Offres International
(Processus d’Appel d’Offres à deux (2) Enveloppes Sans Préqualification)
| Pays | : | République du Niger | Maître d’Ouvrage | : |
|---|---|---|---|---|
| Ministère de l’Equipement et des Infrastructures | Nom du Maître d’Ouvrage Délégué | : | Direction Générale des Travaux Publics et des Infrastructures (DGTP/I) | Nom du projet |
| : | Projet d'Intégration et de Connectivité du Sud Niger (PICSN)Composante 1 : Amélioration de la résilience climatique de la dorsale de transport du Niger | Référence du Financement | : | Don IDA-E4440-NE et Crédit IDA-77840- NE N°179770 |
| Titre du Marché | : | Travaux de réhabilitation de routes bitumées des sections Maradi-Zinder (232,89 km) en quatre (4) Lots | Référence de l’AOI : | : |
| AOI N° 2025/094/DMP-DSP/PICSN | Émis-le | : | 16/07/2025• Le Niger s’est engagé dans un Programme de Résilience pour la Sauvegarde de la Patrie (PRSP) avec comme priorité la réhabilitation et l’aménagement des tronçons des routes dégradées, présentant un intérêt significatif pour les échanges entre d’une part, l’intérieur du pays en facilitant la connectivité au Sud-Niger et d’autre part, l’extérieur du pays par la liaison entre le Nigeria, les Pays du Nord et le Tchad.C’est dans ce contexte que la Banque mondiale (BM) a été sollicitée par le Gouvernement de la République du Niger afin d’appuyer une stratégie de développement intégrée misant sur (i) l’amélioration de l'accessibilité, des performances logistiques, (ii) la réalisation des infrastructures le long du corridor de la Route Nationale N° 1 (RN1) à travers le financement du Projet d'Intégration et de Connectivité du Sud Niger (PICSN) pour un coût global de 400 000 000 Dollars US.A ce titre et conformément au Programme de Résilience pour la Sauvegarde de la Patrie (PRSP), le Ministère de l’Équipement et des Infrastructures a identifié sur le réseau routier national, des sections prioritaires (routes revêtues et non revêtues) les plus dégradées à réhabiliter ou à réaménager compte tenu de leur importance socio-économique.Il a l'intention d'utiliser une partie du montant du financement pour effectuer les paiements au titre des marchés relatifs aux Travaux de réhabilitation de routes bitumées des sections Maradi-Zinder (232,89 km) en quatre (4) Lots.« Pour ce marché, l’Emprunteur devra utiliser pour les paiements la méthode de décaissement intitulée « Paiement Direct », telle que définie dans les Directives de Décaissement de la Banque mondiale pour les Financements de Projets d’Investissements ».2. Le Ministère de l’Equipement et des Infrastructures (ME/I), agissant en qualité de Maître d’Ouvrage (MO) pour la mise en œuvre du présent projet, sollicite pour le compte du Projet d'Intégration et de Connectivité du Sud Niger (PICSN), des offres fermées de la part des soumissionnaires éligibles et répondant aux qualifications requises pour exécuter lesdits travaux répartis en quatre (04) lots comme suit :• LOT 1 : Travaux de réhabilitation et de bitumage de la section Maradi - Tchadaoua, entre le PK 0+000 (situé près du Centre Mère et Enfant à l'entrée de Maradi) et le PK 39+289 à l'entrée de Tchadaoua (39,289 km). Ce lot inclut l'aménagement en 2x2 voies pour la traversée de Maradi (du PK 0+000 au PK 4+400) ainsi que deux bretelles d'accès dans la ville de Maradi (bretelle 1 : 876,831 m ; bretelle 2 : 683,724 m), pour un linéaire total de 40,85 km, bretelles incluses ;• LOT 2 : Travaux de réhabilitation et de bitumage de la section Tchadaoua - Tessaoua, entre le PK 39+285 et le PK 123+201, à la sortie de Tessaoua (83,916 km). Ce lot comprend également l’aménagement en 2x2 voies pour les traversées des agglomérations d’Aguié (du PK 76+450 au PK 79+100), de Gazaoua (du PK 91+850 au PK 93+750) et de Tessaoua (du PK 118+600 au PK 122+800). Le linéaire total de cette section est de 83,916 km ;• LOT 3 : Travaux de réhabilitation et de bitumage de la section Tessaoua - Takiéta, entre le PK 123+201 et le PK 183+925, à la sortie de Takiéta (60,724 km). Ce lot inclut également l'aménagement en 2x2 voies pour la traversée de Takiéta, entre le PK 180+600 et le PK 183+250. Le linéaire total de ce lot est de 60,724 km ;• LOT 4 : Travaux de réhabilitation et de bitumage de la section Takiéta - Zinder, entre le PK 183+925 et le PK 231+325, à l'entrée de Zinder (47,4 km). Ce lot comprend l’aménagement en 2x2 voies depuis le PK 226+450 jusqu’à la fin du projet au sein de la ville de Zinder. Le linéaire total de cette section est de 47,4 km.Les travaux prévus dans le cadre du projet incluent les prestations suivantes :a. Le nettoyage et le débroussaillage des abords de la chaussée ;b. Le décapage du terrain naturel nécessaire à l’élargissement de la route, que ce soit sur un côté ou des deux côtés ;c. Le recyclage systématique et l’élargissement de la chaussée existante ;d. Le renforcement de la chaussée existante et la construction de la chaussée ;e. La réalisation de purges et la reconstitution de la chaussée sur les tronçons fortement dégradés ;f. La modification du profil plano-altimétrique (élargissement et surélévation de la plateforme) dans les zones inondables où des problèmes d’assainissement sont identifiés ;g. Le rallongement des ouvrages existants sur un ou deux côtés pour respecter le gabarit requis ;h. La construction de nouveaux ouvrages dans les zones où des déficiences en matière d’assainissement sont constatées ;i. Le curage et le nettoyage des ouvrages hydrauliques ;j. La protection des rives de chaussée, talus, pieds de talus et exutoires d’ouvrages à l'aide de bordures, perrés et gabions ;k. La réalisation des trottoirs dans les traversées principales, en intégrant également l'assainissement longitudinal ;l. L’aménagement et le bitumage des embranchements ;:m. La conception et l’aménagement d’aires de stationnement temporaire ;n. L’exécution de fossés triangulaires en terre ou revêtus, ainsi que celle de fossés trapézoïdaux en perré maçonné ;o. La mise en place de la signalisation verticale et horizontale ainsi que des équipements routiers ;p. La mise en œuvre de mesures visant à atténuer les impacts environnementaux, notamment en utilisant des dispositifs antiérosifs renforcés ;q. La réalisation de mesures d’accompagnement en faveur des habitants riverains, incluant la construction de clôtures de protection pour les infrastructures publiques, ainsi que des bretelles d’accès à des équipements tels que les centres de santé, mairies, écoles, préfecture, etc. ;r. L'aménagement en 2x2 voies des traversées des villes de Maradi, Aguié, Gazaoua, Tessaoua, Takiéta et Zinder, intégrant la construction d’un réseau d’assainissement, l’installation de l’éclairage public, la réalisation de trottoirs en pavés autobloquants, entre autres.Les délais d’exécution des travaux (incluant la saison des pluies) sont fixés comme suit :• 24 mois pour le lot 1 : Maradi – Tchadaoua ;• 24 mois pour le lot 2 : Tchadaoua – Tessaoua ;• 24 mois pour le lot 3 : Tessaoua – Takiéta ;• 24 mois pour le lot 4 : Takiéta – Zinder.Les soumissionnaires peuvent soumissionner pour un ou plusieurs lots et peuvent se voir attributaire de plus d’un lot. Les soumissionnaires qui souhaitent offrir des rabais au cas où ils se verraient attribué plus d’un marché seront autorisés à le faire, à condition que ces rabais soient inclus dans la lettre d’Offre.3. La procédure sera conduite par une mise en concurrence internationale en utilisant un Appel d’Offres tel que défini dans le « Règlement de Passation de Marchés de la Banque mondiale pour les Emprunteurs sollicitant le Financement de Projets d’Investissement (FPI) », Edition 2016, révisée en Novembre 2017, Août 2018, Novembre 2020, Septembre 2023 et la 6eme édition de février 2025 (« le Règlement de Passation de Marchés »), et ouvert à tous les soumissionnaires de pays éligibles tels que définis dans le Règlement de Passation de Marchés.4. Les Offres seront évaluées conformément au processus d'évaluation défini dans le dossier d'appel d'offres. Les pondérations suivantes s'appliqueront aux Critères notés (y compris les facteurs techniques et autres que le prix) : l’offre technique compte pour 50% et l’offre financière pour 50%.5. Les soumissionnaires éligibles et intéressés peuvent obtenir des informations supplémentaires à l’adresse ci-dessous et examiner le Dossier d’Appel d’Offres aux heures suivantes : du lundi au jeudi de 8 h 00 à 17 h 00, et les vendredis de 8 h 00 à 12 h 00 (Heure locale = GMT + 1).6. Le Dossier d’Appel d’Offres en français peut être acheté par tout soumissionnaire intéressé en formulant une demande écrite à l’adresse ci-dessous contre un paiement non remboursable de Cent cinquante mille (150 000) francs CFA, correspondant au prix de vente non remboursable du dossier.La méthode de paiement se fera par dépôt direct du montant d’achat du dossier sur le compte bancaire ci-après et le retrait du dossier se fera auprès de l’Unité de Coordination des Projets PCE-LON/PICSN, Niamey sur présentation de la quittance de versement du montant d’achat du DAO.Les intitulés de compte bancaire :Numéro de compte – 251.110.18611-63Nom de la banque – SONIBANKNom du bénéficiaire – Fonds d’Entretien Routier (FER)7. Les soumissions doivent être déposées à l’adresse ci-dessous au plus tard le 18 septembre 2025 à 10h00 (Heure locale = GMT + 1). La remise des soumissions par voie élect |
Tender Timeline
Publication
July 18, 2025
Bid Submission Deadline
September 18, 2025
Evaluation & Award
Pending
Contract Signature
Pending